The 2-Minute Rule for kereta semput

The 2-Minute Rule for kereta semput

Blog Article

Jika air sejuk bertemu secara tiba-tiba pada permukaan tersebut yang sangat panas (kesan dari enjin overheat), permukaan yang rata tersebut berkemungkinan boleh sedikit meleding atau melengkung.

wslm,pergi ke wsyop biasa,minta mereka periksa,biasanya ada kekunci pada TB yang tersenget atau terganggu pergerakannya terutama butterfly pada TB,boleh dibaiki.Ini berlaku mungkin sebab terlalu banyak cecair pencuci atau tidak tepat semula pemasangan TB

Pada kali ini kami di Teratak Facts ingin berkongsi sedikit pengalaman kami mengenai masalah enjin overheat.

Kesannya, pertukaran gear akan lambat berlaku kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai jumlah yang the best possible untuk melakukan proses pertukaran equipment.

Untuk penerangan yang lebih terperinci, apakah penyebab pada masalah gear tak boleh masuk ini? Jadi, kami akan kongsikan pada anda beberapa faktor atau penyebab masalah ini:

Salam tuan, perkara ni baru terjadi siang tadi, saya bawak kereta saya macam biasa, bateri baru tukar sebab sebelum ni dah kong, kemudian selepas three-four hari(hari ini) apabila saya berhentibdi traffic light, saya kepanasan dan terus buka aircond, tiba2 iswara one.5 saya mati, cuba start2 bunyi ignition ada tapi kereta tak start, jadi saya jalan kaki pergi ke two mekanik dan sorang kata perlu tukar distributor, seorg lagi kata tukar spark plug, sy dah tukar spark plug sebab tu kos termurah tapi tak get started juga, katanya distributor tak Komen di sini ada masalah, perlu tukar karburator, saya dalam dilemma, berapa kos dan betul ke perlu tukar karburator? Oh ya dan sebelum ni apabila saya on aircond timing kereta jadi rendah, bantu saya you should tuan

bila naik bukit pon sama. Trpaksa pkai equipment rendah. Bila set dstributor dy Okay tp enjin gegar mcm timing rndah.adakah mungkin api xcantik? sya cuba naik kn timing skit tp msalah tu dtg lagi.sy dah tukar plug n cable. However sama lg. Adakah msalah carbruetor atau distributor? .

 Sistem ini berfungsi dengan menggunakan sebuah alat yang dipanggil karburator dan didalam karburator teletaknya minyak petrol yang ditakungkan pada dasar kebuk karburator.

one)selalu mati tiba2 tak kira atas highway takpun time nak gerak lepas tunggu lama dkt traffic gentle. dh mati nak start balik susah. tak boleh immediate start. kena off dulu then bukak balik baru start out. dh begin motor jalan lagi mati. macam tu jelah ulang2. sampai bttry pun dh kong kena tukar lain.

potensi untuk bersentuh dibahagian lain juga ada kerana wayar2 biasa ditapekan sekali dalam satu gelung tetapi kekerapan bersentuh pada sambungan kotak fuse adalah biasa

Kereta yang Betul untuk panduan anda. Kabel jumper bateri kereta yang tidak dipasang dengan betul boleh memendekkan jangka hayat ECU kereta anda. Malah, anda juga terdedah pada kos pembaikan yang lebih tinggi untuk sekiranya perlu membaiki atau tukar ECU kereta.

two) time jalan kt highway pon enjin macam nak mati rpm fall bile tekan minyak...nk elak enjin mati terpaksa angkat pedal sikit barulah rpm standard balik

Inilah sebenarnya situasi yang berlaku ketika anda masuk equipment “D” dan tiada respon pada kemasukan equipment. Selepas fifteen minit, getah seal yang telah mengeras menjadi elastik semula kerana terdedah dengan minyak ATF yang bersuhu tinggi.

Lihat pada dashboard kereta anda, lampu isyarat ini berada berdekatan Speedometer. Bila lampu isyarat ini bernyala, bermakna ada sesuatu pada bahagian enjin kereta anda mengalami masalah atau memerlukan perhatian. Kita patut mulakan pemeriksaan dengan perkara yang paling mudah.